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    歐盟拒絕WiFi作為車聯網技術標準,技術競爭拉開序幕

    來源:騰訊科技作者:金鹿2019-07-05 10:48:25
    導讀:周四,歐盟各成員國拒絕了歐盟委員會(EC)提出的車聯網技術標準。這項標準基于WiFi技術。決定代表著寶馬和高通取得了巨大勝利,因為這兩家公司都支持WiFi的競爭技術,即5G電信系統。

    騰7月5日消息,據外媒報道,當地時間周四,歐盟各成員國拒絕了歐盟委員會(EC)提出的車聯網技術標準。這項標準基于WiFi技術,主要由大眾汽車公司(Volkswagen)支持。此舉為車聯網技術的競爭拉開了序幕。

    這些歐盟成員國的決定代表著寶馬和高通取得了巨大勝利,因為這兩家公司都支持WiFi的競爭技術,即5G電信系統。

    歐盟官員表示,在布魯塞爾舉行的歐盟代表會議上,擁有強大汽車工業的德國、法國和意大利等21個國家對歐盟的提案投了反對票。

    這與4月份的歐盟立法者形成了對比,他們更青睞于WiFi而非5G技術標準。顯然,汽車和科技行業在哪種技術更好、更安全的問題上存在分歧。

    歐盟委員會希望為一個可能為汽車制造商、電信運營商和設備制造商帶來數十億歐元收入的市場設定基準,該委員會表示,與5G不同,WiFi現在就可以使用,并將有助于道路安全。

    歐盟交通專員維爾勒塔·布爾茨(Violeta Bulc)在周四投票后的一份聲明中表示:“我們將繼續與成員國合作,解決他們關心的問題,并找到一條合適的前進道路。”

    支持將WiFi設定為車聯網技術標準的其他支持者包括雷諾、豐田、恩智浦(NXP)、AutoTalks和Kapsch TrafficCom。

    同時,第五代網絡(5G)標準的支持者包括戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、PSA Group、德國電信(Deutsche Telekom)、愛立信(Ericsson)、華為、愛立信(Ericsson)、英特爾以及三星。

    5G的支持者們表示,5G在娛樂、交通數據和導航等領域有著更廣泛的應用。這次投票受到了電信游說團體ETNO的歡迎,其成員已經在5G上投入了數十億美元。

    ETNO總干事莉莎·富爾(Lise Fuhr)說:“移動解決方案和5G又回到了道路安全的畫面中,汽車行業現在可以自由選擇最好的技術來保護道路使用者和司機。”

    5G支持組織5GAA首席技術官馬克西姆·弗萊耶(Maxime Flander)說,此次投票代表著“向歐盟委員會發出的一個強烈信號,即技術中立應該占上風。只有在現有技術之間建立公平的競爭環境,才能在歐洲道路上實現更安全、更有效的機動性。”

    歐盟部長們定于7月8日舉行會議,預計屆時他們將正式拒絕WiFi作為車聯網技術標準的提案。

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